汽油机机进泄压阀门的封闭和封闭周期，及及封闭的不断地周期，用曲轴取决于于上、下止点的弧度来代表，叫做配气质联用位或气门正时。显现各缸进泄压阀相位有关的环图叫做配气质联用位图，如图甲如下如下。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

关键在于确定配气相色谱位的合理性，一般而言在曲轴和凸轮平台轴传动系统平台内设制一种特别的标注图片。在自动装配历程中，标注图片不得不，并按照有关解释的想要排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整个进气方式持续时间不断的時间或进气持续时间不断角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

普通数据表格为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气门在进气旅行路线尾声在这过后，即在进气旅行路线上止点在这过后关毕，谓之进气门晚关。从上止点至进气门关毕曲轴转到的方向誉为进气迟后角，记作δ。整进气时连续耗时或进气连续角为180。+γ+δ曲轴斜角。

普遍数据信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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