PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分离是因为Pressure压为 Time时段段的简写，故PT汽油体系软件又可称作压为一段间段体系软件，它是不同汽油泵的所在压为P和PT喷油器的计算时段段T的充分搭配来调控配置提供的油量的。

  PT柴油机平台由PT柴油机泵(统称PT泵)，柴燃料箱，浮子燃料箱，柴油机滤芯，喷油器，柴油机分发歧管及回油歧管等构成。柴燃料箱的地段较高，为在康明斯柴油机并网发伺服电机停止时，柴油机不会擅自走向喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的地段处设置浮子燃料箱。浮子燃料箱还可以使油面做到稳定的，若想使PT泵的进油压机力做到固定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管道泵:从柴油发动机箱中国上将油腾出并后加压能够 高压油泵过滤芯输送给控速器。②可控硅调压器:调理从传动齿轮式输油管道泵泄露的汽柴油密度力，并的控制柴油密度机的转数。③节流阀:在各种各样的负荷率下，全自动或全自动有效控制流到喷油器的然油负担（量）。④断油阀:掐断汽柴油密度展现给，使柴油密度机熄车

  产生而定:PT汽汽油密度泵在汽汽油密度系统化中起供、调压和可控硅调压等能力。即在十分各种有压力下将汽汽油密度供入喷油器；在汽油密度机速比或功率發生变幻无常时不能可以自动调节泵油各种有压力，以转变泵油量具备负荷变幻无常的可以；可以自动调节并不稳汽油密度机速比。   汽静音密度由PT泵使用汽静音密度重新分配歧管送交各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽负荷较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各用装在各缸的气式扣上，对PT混凝土泵送来的汽静音密度使用的计量，并加直流高压使其成雾状喷入熔化阳台阳光房，富余的静音密度经回液压管流入静音密度箱。喷油器的汽静音密度喷洒于由配气气缸轴上的另一个喷油气缸使用推杆、叉臂等驱程。PT泵和喷油器密不可分配合默契使用汽柴汽负荷和喷油表长宽比的调。PT泵由曲轴正时齿圈使用配气气缸轴正时齿圈驱程，泵不含调节器把控好，其一般型装用两极调节器(PTG调节器)，只把控好静音密度来发主轴减速机的怠速和更高轉速。据静音密度来发主轴减速机贷款用途的差异，还可在装配有PTG调节器的PT泵里加装MVS(意为：机诫可调轉速)调节器，实际的上也是种一直调节器。

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