优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备自主化的情况高，掌握相对较更复杂。变速器掌握线路图甲 1如图。磁传器电机轉速感知器3装在飞轮壳上，按照飞轮abs齿圈传器打着机电机轉速。强制执行程序器2装在 PT 泵内，直流电转化使强制执行程序器的轴翻转，可以改别仪器的出现故障率原因，在现场操作中，假设还可以恰当应用，必定会有利于促进振功进行分析和空气能热泵的模式查测与出现故障率测试。

 

若一下工作不行功，暂停服务后将第三步自然工作，若间断五次工作不行功，则中止工作，问题灯亮起。打火机正常的情况下上班后，各式各样性能指标用J3 插头输人掌握板，由J4 输入各式各样報警灯的信号。按J5 的归零键/灯查验快捷，可以使掌握板归零键，互相确定各式各样報警灯自测，若其他报替灯都亮，描述这个報警掌握装置上班正常的情况下。启动因开机启动后，可控硅调压器4 把来于电磁振动器感测器器的联通网络号与总数的参看点 (W₂) 相对于较，打出差电容式流数据信号，使下达器2 的轴翻转，调控放人喷咀的燃料热度，可以转换启动因的轉速和额定功率。当发起机在W₂调定的特定轉速下安稳做工作时，可控硅调压时正确:负债↑(↓) → (转动速度调节器器3) 启驱力转动速度↓(↑) →EFC 可控硅调压器4读取瞬时电流↑(↓) →执行命令器2喷油量↑(↓) →启驱力转动速度↑(↓) →使启驱力转动速度安全稳定在相应定值工作中。

2、系统调整

EFC 变频调速操控器4 的面板开关上用有 W₁  -W4 七个电势器，分开中用怠速设定、作业时速比设定、增益值设定和时速比降设定，供系统性设定时用。 (1) 怠速整改。将正常运作/怠速开关按钮置怠速座位，开机汽车发因素，调W₁，是直到时速为600-650r/min.(2) 速比调节。将进行/怠速按钮开关置进行座位，起步打火机变压器空载进行。①W4置搜集启用，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相对应的55Hz) 就行。②W4置3%电机电机转速降，调 W₂使电机电机转速为1545r/m in (匹配 51.5Hz)已经。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (分属52.5Hz) 直到。(3) 增加收益设定。工作启因素，加每次大约 1/4 的额定值环境下，只要启因素摆动或者单走向摆动速度安全，则旋转路径一点一点摆动或者单走向摆动W₃，到最近摆动或者单走向摆动速度时快时慢已经，然而再反时针路径一点一点摆动或者单走向摆动W₃，到最近摆动或者单走向摆动速度安全已经。(4) 转动速度降调正。启动热车机，加电机额定功率负荷，调W4，使转动速度为1 500r/min 截止。(5) 系統修整。来做出完 (4) 步修整后，卸掉负荷，再来做出 (2) 步修整; 后加上额定容量负荷，来做出(4) 步修整，陪你到修整到恰当值一般选择止。从而达到恰当的发动机转速，一般性要重复使用上面的技术二到几次。

3、故障诊断

1.起行为并不能启动 (见表 1)

 

2.汽车发主观因素绕城高速运作 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.汽车发动因功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 生产发电动空调机组的 CU M M INS 汽车发行为，再启动后时速不稳定，过十几分钟儿再启动步进马达又进行再启动办公，并时不时出现打齿原因;间断性主动再启动几次后，汽车发行为时不时歇火。按恢复转换开关原则新收缩自动运行功能键 RUN ，显现据此告警。

据操作中方式浅析，打着机、把控好电路设计、EFC 调节器操作中大体没问题情况下，故障率出在火力发电站动机中点 (N ) 把控好讯号，如果在打着车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，电压降为0V ，检修接地线拼接没问题情况下。使用 火力发电站动机，发掘中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好检修，操作中没问题情况下。

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