CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM热车机的重要所需要的零部件，如曲轴、连杆环、缸套、轴瓦、连杆环环、进排气阀门门、弹簧减震器、气压表缩机均利用世界专业化零所需要的零部件我司的货品。该热车机热短路电流低、机械性短路电流低、机床靠谱高朝，可减慢液压油的老化快慢，减慢所需要的零部件换成时间段和液压油的换成时间段，为客户勤俭节约生产成本。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的高点燃心理水压达20MPa，高点燃心理水压有效于使汽油便捷率点燃，故此发起机更低油耗。近年B10使用时间在50万km超过的大型农用车发起机额定容量容量转动速度一般在20001/ min下例，CA6DM的高额定容量容量转动速度为1900/min,发起机性e靠近國際先进横向。

该启倾向适用國際上当先的降低释放出驻车剎车仪器，而适用了专业化开发管理的著作权技术应用。启倾向驻车剎车与排气管驻车剎车同一应用的，交叉驻车剎车、交叉保险，使组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。线束方法重载下坡驻车剎车更安全性高，少了驻车剎车蹄片的变形，少了驻车剎车蹄片换个机会。该启倾向重 载换挡和加快和提升超车简单，起步应用的的变化器档位比同样的车高二两档。 组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。线束高速行驶速度高，接连加快和提升换档时短。

PTO干劲输出的力矩达1200 .m,可满意12m3这砂浆土绞拌车的是需要。发起机自动化机械组成部分格局的发起机格局特性是每缸四气门、顶置凸轮轴轴制定，气征体为双称格局。